装机方法：使用紧配合内圈时，装机方法取决于轴承是直孔还是锥孔。 随后安装锁紧垫圈和锁紧螺母或夹紧端盖，以便将轴承固定在轴挡肩上轴承渐渐冷却后，紧固锁紧螺母或夹紧端盖外圈旋转时，它与轴承座应为紧配合，可加热轴承座使其膨胀完成中显示了油浴方法。
轴承不应与热源直接接触常用方法是在距离油箱底部数英寸的位置放置一张隔离网，并用小支撑块将隔离网与轴承型号分隔开轴承一定要远离附近任何高温热源，防止轴承温度过高而导致轴承圈硬度下降。
通常使用火焰式加热。**使用自动温度控制设备如果安全法规禁止使用开放式热油浴，则可以使用 15% 的可溶性油水混合液。这种混合液**可以加热到93°C，而且不会产生火苗安装直孔轴承热膨胀法大多数应用都需要轴采用过盈配合将轴承加热使其膨胀到足以轻松沿轴颈滑入，即可轻松完成安装通常采用两种加热方法：- 热油箱加热- 感应加热**种方法是将轴承放入具有高闪点的热油中加热油温不能超过 121°C，大多数应用中93°C 已经足够应将轴承加热 20 或 30 分钟，或者直到它膨胀到足以轻松滑入轴颈可以使用感应加热来安装轴承感应加热过程很快，因此必须特别注意防止温度超过93°C通常需要进行试验性加热操作，以掌握正确的加热时间根据蜡的固定熔化温度，可以测定轴承的温度轴承加热后，应保证轴承垂直靠向挡肩并固定不动直至冷却。
热膨胀法轴承被隔离网由底部托起润滑油轴承支撑块火焰加热不要使用蒸汽或热水清洗轴承，否则会造成生锈或腐蚀。不要将轴承表面置于火焰上加热。轴承加热不要超过149℃（300°F）。警告加热部件前，请清除上面的油剂或防锈剂，避免发生火灾和浓烟。
注意 不遵守以下警告信息可能会导致严重的人身伤亡。手扳冲压法通常用于小尺寸轴承的一种可选安装方法，它是将轴承压到轴上或轴承座中。此方法需要一个手扳压机和一个安装套筒，如图 11 所示安装套筒应由软钢制成，内径应稍大于轴的直径安装套筒的外径不能超过 timken.com/catalogs 上的《Timken®调心滚子轴承目录》（订购号 10446C）中给出的轴挡肩直径。
安装套筒的两端应该是垂直的，内外表面需要彻底清洁，而且套筒应该足够长，保证轴承安装后套筒末端仍长于轴端如果是将外圈紧配到轴承座中，安装管的外径应稍小于轴承座的内径。内径不能小于 timken.com/catalogs 上的《Timken®调心滚子轴承选型指南》中所建议的轴承座挡肩直径在轴上涂抹轻机油，减小压入紧配件时所需的力将轴承小心的安装于轴上，并确保它与轴的中心线垂直由手扳杆施加稳定的压力，使轴承牢固的靠住轴或轴承座挡肩。
轴承不应与热源直接接触常用方法是在距离油箱底部数英寸的位置放置一张隔离网，并用小支撑块将隔离网与轴承型号分隔开轴承一定要远离附近任何高温热源，防止轴承温度过高而导致轴承圈硬度下降。
通常使用火焰式加热。**使用自动温度控制设备如果安全法规禁止使用开放式热油浴，则可以使用 15% 的可溶性油水混合液。这种混合液**可以加热到93°C，而且不会产生火苗安装直孔轴承热膨胀法大多数应用都需要轴采用过盈配合将轴承加热使其膨胀到足以轻松沿轴颈滑入，即可轻松完成安装通常采用两种加热方法：- 热油箱加热- 感应加热**种方法是将轴承放入具有高闪点的热油中加热油温不能超过 121°C，大多数应用中93°C 已经足够应将轴承加热 20 或 30 分钟，或者直到它膨胀到足以轻松滑入轴颈可以使用感应加热来安装轴承感应加热过程很快，因此必须特别注意防止温度超过93°C通常需要进行试验性加热操作，以掌握正确的加热时间根据蜡的固定熔化温度，可以测定轴承的温度轴承加热后，应保证轴承垂直靠向挡肩并固定不动直至冷却。
热膨胀法轴承被隔离网由底部托起润滑油轴承支撑块火焰加热不要使用蒸汽或热水清洗轴承，否则会造成生锈或腐蚀。不要将轴承表面置于火焰上加热。轴承加热不要超过149℃（300°F）。警告加热部件前，请清除上面的油剂或防锈剂，避免发生火灾和浓烟。
注意 不遵守以下警告信息可能会导致严重的人身伤亡。手扳冲压法通常用于小尺寸轴承的一种可选安装方法，它是将轴承压到轴上或轴承座中。此方法需要一个手扳压机和一个安装套筒，如图 11 所示安装套筒应由软钢制成，内径应稍大于轴的直径安装套筒的外径不能超过 timken.com/catalogs 上的《Timken®调心滚子轴承目录》（订购号 10446C）中给出的轴挡肩直径。
安装套筒的两端应该是垂直的，内外表面需要彻底清洁，而且套筒应该足够长，保证轴承安装后套筒末端仍长于轴端如果是将外圈紧配到轴承座中，安装管的外径应稍小于轴承座的内径。内径不能小于 timken.com/catalogs 上的《Timken®调心滚子轴承选型指南》中所建议的轴承座挡肩直径在轴上涂抹轻机油，减小压入紧配件时所需的力将轴承小心的安装于轴上，并确保它与轴的中心线垂直由手扳杆施加稳定的压力，使轴承牢固的靠住轴或轴承座挡肩。
